【文/菜全社刀哥谈车】有“7寸射蛇”之说，但现实中，维权的小米车主却忙得连小米的“身体”都不碰。 是的 小米SU7 （参数 摄影：丨 ）Ultra车主因碳罩起诉小米，或者其他小米车主因交货时间长、押金退还困难等问题起诉法律。在小米车主与小米汽车的各类诉讼中，“管辖权异议”往往是小米反击严控车主的“最大杀手”。小米以“宣传主体在北京”、“侵权地点在北京”为由，请求将案件移送北京法院审理。 “司法挑战”绝对是一个“廉价的伎俩”，但使用起来既简单又合法。当事人向法院提出的主张，声称法院对案件没有管辖权。 为了对于车主来说，这意味着延误、数月的加班费、差旅费和律师费。对于个人消费者来说，这种马拉松式的维权让人望而却步，甚至可能会选择打碎牙齿、吞血。如果您有任何有关汽车产品质量的问题或者各种消费陷阱，欢迎使用“汽车质量”小程序。 30秒内完成整个理赔流程。您的每一条评论都直接传达给汽车公司、监管机构和数百万车主。 （下方插入小程序链接或二维码）【消费者：谁是我的被告？】“法律异议”如何运作？“断言”？其背后的核心逻辑是，消费者购买的小米汽车并不是真正的小米汽车。维权车主们想把小米撕成碎片。但实际上，小米汽车的“身体”就像一条虫子，滑溜溜的，很难捉住。即使被切成几块，有“头”的部分晓姆可以生存。我的法律做法就像对原告车主伸出舌头说：“我不在乎”。击中！”。 如果车主想要起诉小米，首先要明确责任或者起诉谁。然而，当人们谈论小米汽车时，合同中呈现的实体并非小米汽车股份有限公司，而是数家“小米晶明科技公司”。这是因为，负责收取保证金和履行合同的实体并不是外界想象的小米汽车总部，而是小米晶明科技有限公司分布在全国各地的分支机构。 （CR：素材来自网络）那为什么说小米像虫子呢？看看它剪得怎么样。第一家小米汽车有限公司成立于2021年9月，但小米汽车工厂→所有权掌握在“小米晶熙科技有限公司”手中。成立于2022年。工厂生产的汽车→列为“小米汽车技术有限公司”“小米精明科技有限公司”一旦汽车进入销售阶段，将转移至→“小米精明科技有限公司”。最后，一旦车主签订购车合同，该单位就成为“小米汽车配送中心”。 那么小米为何要这么做呢？原因很简单。法律责任通过多层授权和公平的迷宫在系统内分配。当然，这种“蛇皮排列”并不是这样的。这在当今许多大公司中并不罕见。许多公司希望拥有所有活动的所有权。因此，由于其为有限责任公司，具有独立法人资格，集团公司不参与。每辆小米汽车的构成都涉及不同的公司，这给了小米提出“法律异议”的机会。 “未来，小米方向盘公司、小米轮毂协会公司、小米汽车漆色公司、小米车架公司、小米板材公司、小米玻璃公司等 “我考虑过几项条款，以防止被告在产品推出前销售该产品。我从一开始就对我的产品没有信心。” - “阿玛田，你还不知道你的车有多重。” “小米精明是小米同名，小米聪明，我军强大。” ——“那么，景熙，你是惊讶还是吃惊呢？” 【市场反应：从潮品到“烫手山芋”】小米的舆论危机几乎立刻就体现在了市场表现上。二手车卖家会第一个告诉你，春天的河水“冷”。北京花乡市场的二手车卖家表示，小米汽车就像“烫手的山芋”，很难分销，这也是汽车卖家不敢收的原因。在社交平台上，有车商反映“售价超过60万的SU7 Ultra，开了7个月仍卖不到44万元”。”。 【程序正义 vs 司法正义】小米作为千亿市值的科技巨头，拥有庞大的法务团队和庞大的诉讼预算，但个人消费者的资源和精力有限。当程序性权利被用作“消耗战”的手段时，它们实际上悄悄地打破了法律的平衡。更令人担忧的是，这种策略可能会对品牌信任造成长期损害。小米曾在互联网上凭借“参与”和“与用户交朋友”的精神赢得了市场，但从其目前的法庭记录来看，它似乎是把车主当成“朋友”了？感谢小米，我几乎听不懂“朋友”这个词了。你认为小米真的可以免除一切法律责任吗？评论区见！ 声明：个人创作，仅供参考 特别声明：该事项由作者在网易自有媒体平台上传发布“网易帐号”仅代表作者观点。网易仅提供一个信息发布平台。 注：以上内容（包括图片和视频，如有）由网易号用户上传发布，网易号是一个仅提供信息存储服务的社交媒体平台。